T.C. ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI’NA
KONU: Marmaray ve metro istasyonlarında arka arkaya meydana gelen intihar vakalarının önlenmesi amacıyla alınabilecek güvenlik tedbirleri hakkında önerilerimizin sunumudur
MARMARAY İSTASYONLARINDA YAŞANAN
İNTİHAR VAKALARINA HERGÜN BİR YENİSİ
DAHA EKLENMEKTEDİR
Son dönemde basına yansıyan haberlerde Marmaray ve metro istasyonlarında meydana gelen intihar ve intihar girişimi vakalarının endişe verici boyuta ulaştığı anlaşılmaktadır.
Sadece içinde bulunduğumuz 2026 Ekim ayının ilk yarısında İstanbul’da bulunan farklı Marmaray istasyonlarında gün içinde, ulaşımın en yoğun olduğu saatlerde; arka arkaya 3 intihar vakası yaşanmıştır[1].
Yaşanan vahim olaylar halkımızda şiddetli bir kaygıya sebep olmakla kalmamakta, toplu ulaşım hizmetlerinde de sıklıkla aksamalara neden olması yönüyle ciddi bir kamusal sorun haline gelmiş durumdadır.
Son dönemde Marmaray ve Metro istasyonlarında yaşanan kazalardan sadece birkaçı
Çok sayıda insanın her gün kullandığı toplu taşıma sistemlerinde can güvenliğinin sağlanması bakımından mevcut önlemlerin yeniden değerlendirilmesi ve güvenlik politikalarının güçlendirilmesi gerektiğini düşünmekte ve aşağıdaki önerileri Sayın Bakanlığınız’a sunmaktayız:
1- TRENLERİN İSTASYONLARA YAKLAŞIRKEN HIZLARININ DÜŞÜRÜLMESİ:
Marmaray ve metro trenlerinin, yolcuların beklediği peronlara yaklaşırken hızlarını mevcut uygulamalardan daha önce düşürmeleri ve peron bölgesine mümkün olan en düşük ve güvenli hızla giriş yapmaları yönünde teknik düzenlemeler yapılabilir.
Trenlerin peronlara yüksek hızla yaklaşması, intihar girişimi ya da raylara düşülmesi gibi durumlarda makinistin vaktinde müdahale edebilmesi için mevcut süreyi son derece kısıtlamaktadır.
Ancak, trenlerin peronlara daha düşük hızla yaklaşması, olası bir tehlikenin fark edilmesi ve acil fren sisteminin devreye alınabilmesi için yeterli zaman sağlayabilecektir.
2- HALKIN BİLİNÇLENDİRİLMESİ VE ERKEN MÜDAHALE KONUSUNDA EĞİTİLMESİ:
Toplu taşıma araçlarında ve istasyonlarda, intihar riski taşıyan kişilere yönelik toplumsal farkındalığın artırılması amacıyla bilgilendirme çalışmaları yapılmalıdır.
Yolcular, çevrelerinde kendisine zarar verme riski bulunduğunu düşündüren davranışlar sergileyen, belirgin biçimde yardıma ihtiyaç duyduğu izlenimi veren kişileri fark ettiklerinde nasıl hareket etmeleri gerektiği konusunda bilinçlendirilmelidir.
Örneğin olası bir durumda; intihar eğilimi olmasından şüphelenilen kişilerin raylardan uzaklaşması ve güvenli bir alana geçmesi nazikçe önerilebilir; gerekiyorsa kendisine yardımcı olunabilir ve derhal istasyonda bulunan güvenlik görevlilerine haber verilebilir.
Yolculara verilecek eğitimler ve düzenli olarak yapılacak bilgilendirmeler ile bir kişinin zamanında yardım istemesinin veya güvenlik görevlilerini uyarmasının bir hayat kurtarabileceği önemle ve sıklıkla vurgulanmalıdır.
3- İSTASYONLARDA EĞİTİMLİ GÜVENLİK GÖREVLİLERİNİN SAYISININ ARTIRILMASI:
İstasyonlarda güvenlik personeli sayısının artırılması da yaşanabilecek intihar olaylarının önlenmesi açısından son derece önemlidir. Yolcu yoğunluğunun, dolayısıyla riskin yüksek olduğu bölgelerde görevli sayısı da paralel olarak çoğaltılabilir. Ayrıca; güvenlik görevlilerinin yalnızca istasyonun giriş ve çıkış noktalarında değil, özellikle trenlerin yaklaştığı peronlarda da etkin biçimde bulunmaları sağlanmalıdır.
Güvenlik görevlilerinin sayısını artırmak tek başına yeterli değildir; bu kişilere intihar riski, kriz anında iletişim, erken müdahale ve acil durum yönetimi konularında özel eğitim verilmesi gereklidir.
Bu sayede riskli durumların daha erken fark edilmesi ve gerektiğinde profesyonel yardımın hızla sağlanması mümkün olacaktır.
4- İSTASYONLARDA GÜVENLİK BARİYER SİSTEMİNİN KULLANILMASI
Ülkemizde yeni nesil olarak inşa edilen bazı metro hatlarında kullanılan ve yolcuların raylara doğrudan erişimini fiziksel olarak engelleyen güvenlik bariyer sisteminin tüm Marmaray ve metro istasyonlarında kullanılmasına yönelik altyapı çalışmalarının ivedilikle başlatılması gerekmektedir.
Söz konusu sistemde; peron ile raylar arasında tren kapıları ile uyumlu ve eş zamanlı olarak açılan, kapıları olan koruyucu bir bariyer bulunmaktadır. Bariyerin üzerinden atlanması ya da kapılarının zorlanarak açılması mümkün değildir.
Böylece yolcuların raylar ile fiziksel teması kesin olarak önlenmiş olmaktadır.
Yurtdışında çok sayıda metro istasyonunda da bu sistem kullanılmakta ve yaygınlaşmaya devam etmektedir:
Paris Metro İstasyonu
(Kaynak:https://www.ratp.fr/decouvrir/patrimoine/histoire-metro-ligne 14?utm_source=chatgpt.com)
Singapur Metro İstasyonu
Bu örneklerde de görüldüğü gibi, güvenlik bariyer sistemi ile, peron ile ray alanı birbirinden tamamen ayrılmış durumdadır. Kişilerin raylara erişimlerinin olmadığı da görülmektedir.
Nitekim 2016 yılında Güney Kore’de yapılmış olan bir araştırmada metro istasyonlarına bariyer sistemlerinin kurulması neticesinde, ölümle sonuçlanan intihar vakalarında %89 azalma görüldüğü tespit edilmiştir.[2]
Ülkemizde de, özellikle yoğunluğu fazla olan Marmaray ve metro istasyonlarında güvenlik bariyer sisteminin kullanılması olası intihar vakalarının önlenmesine vesile olacaktır.
SONUÇ VE TALEP:
Marmaray ve metro istasyonları gibi toplu taşıma alanlarında meydana gelen intihar vakaları; yalnızca yaşamını yitiren kişileri ve yakınlarını değil; olaylara tanıklık eden yolcuları, ulaşım sistemi çalışanlarını ve ulaşım sisteminin işleyişini de etkilemektedir.
Bu nedenle konunun halk sağlığı ve kamusal güvenlik sorunu olarak birlikte ele alınması gerekmektedir.
İnsan hayatının korunması ve önlenebilir can kayıplarının engellenmesi için öncelikle;
1-Trenlerin istasyona yaklaşıren hızlarının düşürülmesini,
2-Halkın olası intihar vakaları hakkında bilinçlendirilmesi ve erken müdahale konusunda eğitilmesini,
3-İstasyonlarda eğitimli güvenlik personelinin sayısının artırılmasını,
4-İstasyonlarda güvenlik bariyer sisteminin kullanılmasını;
ve yukarıda sunmuş olduğumuz önerilerimizin Bakanlığınızca değerlendirilmesini ve İçişleri Bakanlığı, ilgili demiryolu işletmeleri, Büyükşehir Belediyeleri ve diğer yetkili kurumlarla koordinasyon sağlanarak gerekli teknik ve idari düzenlemelerin yapılmasını talep ediyoruz.
Müvekkilin tavsiyelerinin takdirinize sunar, saygılarımızla bilgilerinize arz ederiz. 20.10.2026
Haber kaynakları:
https://www.sozcu.com.tr/son-dakika-marmaray-da-bir-intihar-vakasi-daha-p369033
https://kronos42.news/marmaray-feneryolu-duraginda-intihar/
https://www.internethaber.com/marmaray-sogutlucesme-istasyonunda-intihar-2450474h.htm
1 https://www.sozcu.com.tr/son-dakika-marmaray-da-bir-intihar-vakasi-daha-p369033 https://www.cumhuriyet.com.tr/turkiye/son-dakika-marmaray-da-bir-intihar-vakasi-daha-2545138?utm_source=chatgpt.com https://www.cumhuriyet.com.tr/turkiye/marmaray-da-intihar-aciklama-geldi-seferler-tek-hata-indirildi-2543963
2 https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/26803779/ The effectiveness of platform screen doors for the prevention of subway suicides in South Korea, 2016.
